Электротехника на обслуживании
Чем ТО электропогрузчика отличается от ДВС
У электропогрузчика нет двигателя внутреннего сгорания, поэтому нет замены моторного масла, топливных и воздушных фильтров. Зато больше внимания требуют тяговая батарея, электродвигатели и электрика. ТО электропогрузчика включает проверку батареи, контроллера, контакторов, тормозов, гидравлики и мачты.
Через сколько часов делается ТО на электропогрузчике
Интервалы задаёт производитель в руководстве по эксплуатации. Обычно есть ежедневные проверки оператором и плановое ТО по моточасам. На загруженных складах и в холоде интервалы сокращают. Мы составляем график по документации конкретной модели и нагрузке.
Тяговая батарея — главная статья
Кислотные батареи требуют контроля уровня электролита и доливки воды. Проверяем плотность и напряжение по элементам, чистим клеммы и перемычки. Гелевые и литиевые батареи не требуют доливки, но проверяем их напряжение и работу зарядного устройства. Если батарея теряет ёмкость, предлагаем восстановление тяговой АКБ.
Электродвигатели и контроллер
У двигателей постоянного тока изнашиваются щётки и коллектор. Меняем щётки до того, как они повредят коллектор. Двигатели переменного тока щёток не имеют, проверяем подшипники и разъёмы. Читаем журнал ошибок контроллера — повторяющиеся ошибки подсказывают будущую поломку.
Механика и гидравлика
Проверяем тормоза, редуктор хода, колёса, мачту и цепи. В гидросистеме смотрим уровень масла и течи, по регламенту меняем масло и фильтр. Найденные неисправности описываем в акте, мелкие устраняем сразу.
Обслуживание парка по договору
Для склада с несколькими машинами удобен договор: фиксированный график, акт по каждой машине, история работ. Так проще планировать бюджет и не пропускать ТО. Общие условия — на странице ТО погрузчиков.
Если найдена неисправность
Ремонт согласуем отдельно. Мелкие работы выполняем в тот же визит, сложные — по смете. Подробнее о ремонте — на странице ремонт электропогрузчиков.
Ежедневные проверки оператора
Между плановыми ТО оператор каждый день проверяет заряд батареи, звуковой сигнал, тормоза, рулевое управление, отсутствие течей и состояние вил и цепей. Мы составляем короткий чек-лист для ваших операторов — так неисправность замечают в первый же день.
От чего зависит стоимость обслуживания
Выезд специалиста — 2 500 ₽. Стоимость обслуживания зависит от модели, моточасов и того, нужна ли замена масла в гидравлике и редукторе. При обслуживании парка выезд оплачивается один раз за визит.
