Мачты и ролики
Как устроена мачта погрузчика
Мачта состоит из наружной и внутренних выдвижных секций. Секции двигаются друг в друге на роликах. Каретку с вилами поднимают цилиндры и грузовые цепи. Бывают мачты дуплекс — с двумя секциями, и триплекс — с тремя, со свободным ходом и без.
У штабелёров и ричтраков мачта устроена так же, но работает на большей высоте. У ричтрака мачта ещё выдвигается вперёд — подробнее на странице ремонт ричтраков.
Почему мачта изнашивается
Ролики работают под нагрузкой от груза и ударов. Без смазки они изнашиваются быстрее, появляются зазоры, мачта начинает качаться. Цепи вытягиваются от работы на пределе грузоподъёмности. Перекос вил и стук при подъёме — сигнал к проверке.
Замена роликов мачты вилочного погрузчика
Ролики меняем комплектом по секции. Снимаем каретку, опускаем секции, выпрессовываем старые ролики. Новые ставим с регулировочными шайбами, чтобы убрать зазор по ширине. После сборки проверяем ход секций на всю высоту без заеданий.
Ролики подбираем по каталожному номеру или по размерам. Для распространённых моделей ролики мачты есть на складе СИГМА-АМ.
Замена цепей
Вытяжку цепи замеряем шаблоном на участке, который чаще проходит через ролик. Если вытяжка больше допустимой, цепь меняем — её нельзя «подтянуть» бесконечно. Меняем цепи парой, вместе с анкерными болтами при износе. После замены выставляем вилы ровно по высоте.
Почему погрузчик не поднимает груз
Если вилы не поднимаются на полную высоту, причина чаще в гидравлике: насос, клапан, уплотнения цилиндров. Иногда мешает механика — заклинивший ролик или перекос секции. Подробнее о гидравлике — на странице ремонт гидравлики погрузчика.
Каретка и боковое смещение
Каретка двигается по внутренней секции на своих роликах. Боковое смещение (сайдшифт) сдвигает вилы влево и вправо гидроцилиндром. Изношенные пластины скольжения и цилиндр сайдшифта дают рывки и течь. Ремонтируем их вместе с мачтой.
На выезде и в мастерской
Замену роликов каретки, цепей и регулировку выполняем на площадке. Полную переборку мачты со снятием секций удобнее делать в мастерской в Чашниково.
Замена цепи и роликов на Toyota и других погрузчиках
На погрузчиках Toyota, Komatsu, TCM и китайских машинах устройство мачты похоже. Отличаются размеры роликов и шаг цепей. Подбираем детали по каталожному номеру мачты или по замерам старых роликов.
Сколько стоит ремонт мачты
Диагностика — 2 500 ₽, выезд — 2 500 ₽. Стоимость замены роликов зависит от их количества и от того, нужно ли снимать секции. Цепи меняем парой, цену называем после замера вытяжки.
