Работы с тормозами
Как устроены тормоза погрузчика
У вилочных погрузчиков с ДВС тормоза стоят в ведущем мосту. Чаще всего это барабанные тормоза с гидравлическим приводом: педаль, главный тормозной цилиндр, трубки и рабочие цилиндры у колёс. На тяжёлых машинах встречаются «мокрые» многодисковые тормоза в масляной ванне.
У электроштабелёров, ричтраков и электротележек основной тормоз электромагнитный: он стоит на тяговом двигателе и срабатывает при отпускании рукояти.
Замена тормозных колодок на вилочном погрузчике
Колодки изнашиваются постепенно. Признаки — длинный ход педали, скрип и слабое торможение с грузом. Для замены вывешиваем мост, снимаем колесо и барабан, меняем колодки и пружины, проверяем барабан на износ. После сборки регулируем зазор и проверяем стояночный тормоз.
Замена колодок на погрузчике Heli и других китайских машинах устроена так же. Колодки подбираем по модели моста. Если на колодках масло, ищем течь сальника ступицы — иначе новые колодки быстро испортятся. Подробнее о мосте — на странице ремонт моста погрузчика.
Главный тормозной цилиндр
Если педаль медленно проваливается без утечки снаружи, изношены манжеты главного цилиндра. Ремонтируем его ремкомплектом или меняем целиком. Ремонт главного тормозного цилиндра китайского погрузчика часто упирается в наличие ремкомплекта — подбираем по размерам.
Прокачка тормозов на вилочном погрузчике
Воздух попадает в систему после ремонта или из-за низкого уровня жидкости. Прокачку выполняем от дальнего колеса к ближнему, заодно меняем старую жидкость. На Komatsu и других машинах порядок одинаков, отличаются только места штуцеров.
Стояночный и электромагнитный тормоз
Стояночный тормоз ослабевает из-за растяжения троса и износа колодок. Регулируем или меняем трос. Электромагнитный тормоз проверяем по зазору, износу диска и сопротивлению катушки. Если тележка не трогается, причина часто в нём — подробнее на странице ремонт электротележек.
Тормозной клапан и «мокрые» тормоза
На части машин тормозами управляет клапан, а тормоза работают в масле. Ремонт таких систем требует разборки моста и выполняется в мастерской. Если тормозной клапан китайского погрузчика течёт или не держит давление, проверяем его и ремонтируем ремкомплектом.
Тормоза и ТО
Проверка тормозов — обязательная часть ТО погрузчика. Смотрим уровень и цвет жидкости, износ колодок, работу стояночного тормоза.
Сколько стоит ремонт тормозов погрузчика
Диагностика — 2 500 ₽, выезд — 2 500 ₽. Замену колодок, прокачку и ремонт цилиндров считаем после осмотра: цена зависит от модели моста и того, нужно ли проточить барабаны. Колодки и цилиндры для распространённых моделей часто есть на складе.
